Hieronder een stukje R/T van een VFR kist die onderweg is van Eindhoven naar Drachten en onderweg van FIS wilt genieten.
![]() | Dutchmil Information, PHABC, overhead Vught[1] |
![]() | PBC, Dutchmil |
![]() | C172, VFR Eindhoven to Drachten, 1400ft, Squawking 7000, request flight information service, PBC[1] |
![]() | PBC, Flight information service, regional QNH 1032 [2]. |
![]() | QNH 1032, PBC |
[1] Bij het aanmelden bij Dutchmil Information is het aangeraden om bij de initiële call af te wijken van de standaard en meteen je positie te melden. Bij Amsterdam Information is dit niet het geval en wordt de positie pas vermeld in de tweede call naar ATC [2] De 'regional QNH' is de laagste QNH in de FIR
![]() | PBC, Traffic 10 o'clock, 4 miles, 1500ft, crossing from left to right. |
![]() | Looking out, PBC |
![]() | PBC, traffic 11 o'clock, 2 miles, same altitude, crossing left to right |
![]() | Visual, PBC [3] |
[3] Indien de piloot de VFR kist niet zien kan hij een vector aanvragen om een botsing te vermijden. Een vector is een verandering van de heading. De controller kan dit niet geven als de piloot hier niet om vraagt.
![]() | Dutchmil, PBC, 10 minutes to Drachten, request frequency change |
![]() | POC, frequency change approved |